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    航空發動機內的一些非定常流動現象主題學術報告
    發稿時間:2021-06-09         作者:廉曾妍          來源:研究所青促會     【字號:

      2021525日,北京航空航天大學高鋒副教授受中科院工程熱物理研究所青促會小組會員杜強研究員邀請,到所進行了題為航空發動機內的一些非定常流動現象的主題學術報告。高鋒主要從事航空發動機內非定常復雜流動的高保真數值模擬、壓氣機分離流動、壓氣機盤腔內浮力誘導流動、渦輪輪緣封嚴及LES湍流生成方法和RANS湍流模型方面的研究。先后在北航和里昂中央理工大學獲得學士和博士學位,并任英國薩里大學的羅羅UTC和里昂中央理工大學的博士后研究員。 

      航空發動機內存在著很多非定常流動現象,基于定常氣動設計提高發動機性能的潛力正在變得越來越小。本次學術報告高鋒就常規計算流體力學方法在葉輪機械流動數值仿真方面的局限性(特別是非定常工況、強非定常流動狀態)問題進行了介紹。例如超大涵道比發動機中需要配備更小尺寸的核心機,對應更為精確的壓氣機葉尖間隙控制,這就需要進一步認清影響盤熱伸長的流動與傳熱機理。但受到實驗手段和計算量的限制,人們的認識比較有限,使用RANSURANS的預測誤差可達40%以上。針對上述非定常流動問題機理的系統性研究,高鋒副教授介紹了其使用的高保真數值模擬方法,及其數值結果的實驗校核。 

      主題講座結束后,高鋒針對壓氣機盤腔數值模擬與實驗對比準確性問題;盤腔內湍流流動判定方法;傅里葉方法在未來數值計算效率提高方面的應用前景等問題與現場師生進行了深入的討論,使大家對高保真數值計算方法與高效數值計算未來發展方向上有了更全面的理解。 

     

     
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